Ausgangslage und Ziel des Projekts
Der Brenner-Korridor ist der für den Güterverkehr wichtigste Übergang über die Alpen. Die Strecke ist heute schon überlastet und das Aufkommen wird weiter steigen. Im Rahmen des Projektes Klimafreundlicher Brennertransit beauftragte die vbw eine Umfrage unter den Industrie- und Handelsunternehmen, die Güter für den Verkehr über den Brenner verladen. Das Ergebnis: Nur die Hälfte dieser Unternehmen nutzen die Schiene – obwohl sie auf der Straße mit Blockabfertigung, Staus und Baustellen konfrontiert werden. Teilweise erklärt sich das Festhalten an der Straße mit Defiziten der Schiene, allerdings fehlen oft auch Informationen zum Umstieg.
Das Projekt soll aufzeigen, wie die Infrastruktur effizienter und damit auch umwelt- und anliegerverträglicher genutzt werden kann. Es wird vom Bayerischen Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr gefördert und vom Logistik-Kompetenz-Zentrum (LKZ) Prien durchgeführt. Eine ausführlichere Projektdarstellung steht unten zum Download zur Verfügung.
Handlungsbedarf aus Sicht der Unternehmen
Während die Straße wichtig bleibt, sind Voraussetzungen für eine Abwicklung vor allem der zusätzlichen Verkehre auf der Schiene zu schaffen. Dazu gilt es, Terminalkapazitäten und die Zulaufstrecke zum Brennerbasistunnel schneller auszubauen und transparentere Informationsmöglichkeiten zur Einbeziehung der Schiene in die Logistikplanung zu schaffen.
Notwendig sind mehr Pünktlichkeit auf der Schiene, engeres Zusammenspiel zwischen Straße und Schiene, ein einfacher Zugang zum Schienennetz und Anreizsysteme für die Ertüchtigung privater Gleisanschlüsse. Der Planungsaufwand für Kombinierten Verkehr muss sinken, Kostenstrukturen müssen transparenter und Informationsmöglichkeiten zur Einbeziehung der Schiene in die Logistikplanung besser werden.
Kurzfilme
Unsere kurzen Erklärfilme geben Anregungen, Verlagerungsprozesse auf die Schiene aufzusetzen.
